给想增加爱车安全性的朋友--改轮胎的必要性
最近店里来询问更换轮胎 以及想换轮胎的朋友多了起来 为了让大家更了解 发个贴 需要改和不需要改的朋友各自斟酌！
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好轮胎是必要的！, L( |/ |( k0 z9 j+ y2 b, K6 }5 z
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改车之前 先改两样东西 顶天的安全帽 以及立地的轮胎2 k$ r3 ~9 R- m
车子改的再快 轮胎抓不住地面 一切都是枉然 ' L6 | q/ Q9 q3 w; s/ j
制动改的再强 轮胎咬不住地面 也是没用
: @' f/ O6 ~2 L9 Q4 J因为一切动力 以及制动力 都需要仰赖轮胎来发挥
' C4 j2 r. {3 F( e, c曾有朋友和我争论说 刹车比较重要
) Z, I: {' y1 m4 y) t0 z: b请大家做个实验0 G8 M8 u; x& s4 p9 N7 r1 a* b
用适当的力道捏紧一块橡皮擦 在桌子上摩擦, U( b# G: E. W+ H* Y' A3 f
然后再用同样的力捏住一个塑料打火机 在桌子上摩擦
/ I a. D$ E0 ]" M- [* `% F& U' l6 l是打火机比较容易滑动 还是橡皮擦比较容易滑动呢？
) X! ?- m& h" |* g# q; m- O; F! i3 i' C8 [7 B* ~9 f* A. e0 w* G" ?
捏住物体的力道 就好比是卡钳活塞推压碟盘的力道
* B1 C& h' t7 o5 ]7 [' R这股制动力最终要靠轮胎与地面来抵消的8 X3 {6 y3 w' P0 n' u/ k- w
+ O N# N0 o! `- s0 H: N最完全的刹车效果是出现在轮胎与地面失去抓力的前一刻
& l* V6 W/ K! D: n而不是轮胎锁死打滑发出唧唧声的时候
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, n% O* x: v1 C如果只有一条轮胎的预算 那么换前轮. s) c! \/ T# G' g4 w
因为前轮的重要性比后轮高 一来刹车重前轻后
# o, {3 W5 m0 O二来前轮失控或打滑 要救回是很困难的
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2 _( S) C0 u/ z- |轮胎的选择 `% l( f4 k; t$ j" X
为了保障自己的安全
6 y* k$ T/ [( f自己要懂得选择轮胎
$ E4 | ~5 s b- E6 e% O" Q轮胎的抓地力 和轮胎纹的多少无关！
4 L0 K: S9 x( l7 T请抛开那种胎纹=抓地力好的观念 胎纹只关乎排水性！
+ Y8 ^% z! @ d真正关系着抓地力的是胎质 辨别胎质的好坏7 Z- {% U Z/ w$ } ]2 o
1.用指甲在胎面上压一个指甲痕迹 看看是软是硬 看看指甲痕迹的恢复速度是快是慢9 n2 F# J8 J' n0 c6 g- _
软的抓地力比较好 但磨损会比较快
9 R: O& Z( W; Q指甲痕迹回复的速度太快 表示胎质不够好
2 x1 q7 k6 q( h如果连压都压不下去 或者压下去恢复不起来的话....
/ N& {! e' A! R1 |& l7 \5 H4 `2.用大拇指 在胎面上摩擦 感觉那个摩擦力+ L9 N% t5 Y4 q
是硬邦邦的感觉 还是粘住拇指的感觉$ P l: J% h. d- n1 G% K& l, i
用大拇指往胎面上压 感觉有无粘性 a) X( p, P0 P% B/ x
* ~' {$ r2 f3 x( |轮胎这东西绝对一分价钱一分货
, J8 i6 ^' B, n# v" J% D1 o/ v! L* v- p4 T
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切记7 [! w p2 r9 s, L9 D
( b5 u, {. W5 o/ x S3 c下雨天 没有一条轮胎是可靠的 放慢速度确保安全
! I( i( e' d, L$ q" f! i1 z3 @注意水沟盖及斑马线 刹车力道要控制得当3 x f7 w2 c/ p0 w) T3 ^3 k8 {
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